Entre 4 e 6 de junho de 2026, três publicações do CIO Codex apresentaram o balanço das provas realizadas em Interlagos. A quarta etapa foi marcada por dificuldades no sábado e por uma recuperação que levou o Carro #04 ao pódio no domingo.
A primeira corrida não produziu o resultado esperado. O desempenho foi condicionado pelas dificuldades encontradas durante uma prova de disputas intensas. A equipe precisou reorganizar a abordagem para a corrida principal.
No domingo, Adilson Junior reagiu e terminou na terceira colocação da categoria PRO. O pódio foi obtido em um dos circuitos mais exigentes do calendário e permitiu que fossem recuperados pontos importantes para a campanha.
Segundo a classificação oficial da CBA, foram somados três pontos na primeira corrida e 23 na segunda, além de um ponto de bonificação. O total da etapa chegou a 27 pontos.
O resultado demonstrou a capacidade de responder a um início de fim de semana desfavorável. A recuperação não eliminou as dificuldades, mas reduziu seu impacto na classificação e preservou a trajetória do Carro #04 no campeonato.
Interlagos também ofereceu visibilidade ampliada à parceria. A presença da Copa Hyundai HB20 na mesma programação da Copa Truck e da NASCAR Brasil colocou o Carro #04 diante de um público diversificado, enquanto o CIO Codex manteve seu papel de patrocinador e registrador institucional da jornada.
A etapa terminou com um pódio que teria importância no resultado acumulado da temporada. Em campeonatos longos, a capacidade de converter um fim de semana difícil em pontuação pode ser tão relevante quanto os resultados obtidos nos eventos de maior domínio.
A terceira colocação foi alcançada depois de uma revisão do cenário enfrentado no sábado. Embora os detalhes técnicos dos ajustes não tenham sido divulgados, a diferença entre as duas provas tornou visível a capacidade da equipe de responder dentro do mesmo fim de semana.
Os pontos de Interlagos seriam incorporados à vantagem que permitiu ao Carro #04 chegar às rodadas decisivas em condição favorável. O pódio ganhou relevância histórica justamente por ter sido conquistado em uma etapa na qual o resultado inicial havia sido limitado.
Publicações originais
- CIO Codex registra as dificuldades da primeira corrida, publicada em 4 de junho de 2026.
- CIO Codex acompanha a reação na corrida principal, publicada em 5 de junho de 2026.
- CIO Codex apresenta o balanço do pódio em Interlagos, publicada em 6 de junho de 2026.
